苏伊士运河入口附近传来碰撞巨响，美军“杜鲁门”号核动力航母与日本租用的“贝西克塔斯-M”号货轮意外相撞股票小账户配资平台，航母右舷后部受损明显，货轮船头也出现损伤。五角大楼否认自身责任并提出索赔，与国际航行规则形成鲜明反差。这场航运要道上的事故，真能脱离规则随意定责？
事发于塞得港北部海域，当时“杜鲁门”号正等待通过苏伊士运河，排水量10万吨的航母本具备优越机动能力，且配有完整护航打击群与先进对海监视系统，却未能规避5.3万吨级的民用货轮。关键原因在于美军为隐蔽行踪关闭了船舶自动识别系统（AIS），叠加午夜时段的戒备疏忽，最终导致避让不及。这并非美军首次出现航行管控漏洞，2017年“菲茨杰拉德”号驱逐舰撞船事故，便已暴露舰员违反导航规范的问题。
（COLREGs）明确要求船舶保持正规瞭望并对疏忽负责股票小账户配资平台，日本方面坚持依规认定责任，而美军的态度则引发国际社会对规则公平适用的质疑。海洋航行安全离不开规则的普遍遵循，军用船舶与民用商船概莫能外。此次撞船事故提醒各方，唯有坚守规则底线、杜绝双重标准，才能筑牢全球航运通道的安全屏障。
发布于：河南省易配网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
热点资讯
